比亚迪刀片电池将出海“争锋” 正在筹建海外第一个电池工厂

原标题：比亚迪刀片电池将出海“争锋” 正在筹建海外第一个电池工厂

　　记者从相关方确认，比亚迪旗下的弗迪电池有限公司，正在筹建海外第一个电池工厂。“工厂筹建是为欧洲汽车客户供应配套及比亚迪海外业务的进一步拓展配套准备。”知情人士向记者证实称。

　　延伸阅读：

　　比亚迪或将从2022年向现代提供刀片电池

　　3月16日消息，据韩媒报道，比亚迪股份或将从2022年起向现代汽车提供刀片电池，目前比亚迪已成立现代项目组。

　　还有消息称，比亚迪计划将重庆的部分电池装配线用于现代汽车的供货。

　　无风不起浪，旗下的Kona EV车型深受电池问题困挠的现代汽车“眼馋”刀片电池已久。

　　据了解，Kona EV于2018年4月上市。至2018年5月19日，现代汽车蔚山第一工厂就发生了Kona EV起火事故，截至目前，在已公开报道的事件中，Kona EV已发生了超过15起起火事故。

　　根据韩国国土交通部发布的信息显示，现代Kona EV起火的原因是，部分高压电池系统组件存在缺陷，可能会引起短路，从而引发车辆起火。

　　现代汽车2021年2月24日宣布，由于电池系统组件存在缺陷，公司将从3月29日起，在全球范围内召回旗下KONA和IONIQ电动版等共8.1701万辆相关电动汽车。

　　存在电池质量问题的Kona EV，电池多为LG新能源供应。来自3月8日的最新消息显示，现代汽车已与LG新能源就Kona EV召回费用的分摊达成了一致。据悉，现代汽车将承担召回成本的30%，而LG新能源将支付剩余的70%费用。此次Kona EV召回的总成本为1.4万亿韩元(约80亿元人民币)。

　　现代汽车急需更安全的电池。早在2月21日，市场有消息称，刀片电池已成为现代汽车的重点考虑对象。比亚迪方面当时也表示，旗下刀片电池已获得现代汽车的定点，预计明年开始供货海外。

　　另据比亚迪董秘透露，公司不排除与现代未来合作的可能性。

（文章来源：上海证券报）

(责任编辑：DF537)